SR400のサイドカバーの交換

航続距離を伸ばしたい、と交換したガソリンタンク。

デイトナのBSAタイプのアルミタンクが欲しかったりしたのですが、アルミだとやっぱり磨いてないとみっともないよなぁ...などと考えているうちにブルックランズのBSAタイプのタンクをポチッとしていた訳です(こっちの方が若干安かったし)

交換して航続距離が伸び、それまでは200kmを過ぎるとそわそわしていたのが、350kmまではそわそわしなくてすむようになりました。

それと引き替えに、サイドカバーがそのままだったのでなんだか浮いてしまっておりました。

じゃあサイドカバーも交換するしかないでしょう。

と、デイトナのサイドカバー(無塗装)を入手。

週末ごとに天気が悪かったり、風が強かったりでなかなか着手できなかったのですが、ようやく実行することができました。

こういうものの塗装なんて初めての経験。

まぁ、なんとかなるべぇ、とまずはプラサフ吹きから作業開始です。

実は一度大失敗をやらかし、垂れまくりになってしまったので全部はがしてやり直しました...(まぁ、この段階で失敗しておけたのが幸いだった、と考えておきましょう)

色は似たような色だったらOK、という基準です。
ホームセンターに行くとシルバーだけでも沢山。
もう勘で選ぶしかありません。

１回目

２回目

途中で"ピト"っとくっついた小さい虫を取るのに水研ぎしたりで３回で終わるつもりが
４回目

最後にクリアを吹きます。

一応２回重ね塗りして完成。

やっぱりこの方が雰囲気がいいですね。

若干サイドカバーに塗ったシルバーの方が青味があるように感じますが、まぁまぁOKではないでしょうか。

初めての塗装にしてはまずまずのできだったのでは、と自画自賛。
よーく見ると、ホコリが付着したりしていますけど。


Before

After

晴天の休日

ゴールデンウィーク前半戦の中日です。
世の中には10連休なんていう方もいるようでございますが、10日も休んだら会社に行きたくなくなりそうです。
かくいう私は、5/1が「創立記念日で休日」なーんてことで、3連休+飛び石+4連休と、まぁ連休後の社会復帰に若干の不安を残す休みの日数ではあるわけですが...。

混雑がなにより大嫌いな私、ゴールデンウィークに予定を立てるわけもなく、気が向けば早朝(もしくは深夜)に出発し、その日の早いうちに帰ってくる、なーんていうのがいつもの過ごし方でございます。

だからと言って、今日(4/28)のように抜けるような青空の関東地方、家に引きこもっていてもつまらないので、最近あんまりかまってあげていなかったKLX125に乗って90kmほどのプチプチツーリング。

午前中の新4号バイパスは順調に流れておりました。

トラックがいないのでスピードが高かったですが、まぁ125ccでも流れに乗ることはできますね。


明日もプチプチツーリングに出かけようかな。

今年初、本格ツーリング

毎年恒例になりつつある(と、言っても今年で2年目)バイクシーズン到来を告げる本格ツーリング"三春の滝桜を見に行こう!"
(先週4/13のお話なので、すでに見頃は終了してしまったかと思われます m(_ _)m)

去年(2012年)は4月29日に満開だったので、今年は2週間ほど早く見頃(13日は七分咲きくらい)を迎えたことになりますね。

渋滞必至の場所なので、深夜の高速を走ること3時間半くらい。
午前5時には到着したこともあり、何の問題もなく到着。
１時間半ほど桜をゆっくりと堪能できました。

入る車と出る車の経路を完全に別にした交通規制をかけているので、来る車の渋滞を横目にちょっとした優越感(こういうのってありませんか? )に浸って帰ることはできませんでした(笑)

帰りの様子

バイクはSR400。
カメラはiON AIR PRO。

こんな風にマウントしてます。

いろいろ試してみましたが、この方法が一番振動が少ない画が撮れます。

振動の多いバイクは苦労が多いのです(笑)

久しぶりのblogger

前回の投稿からいつの間にやら2年半...

なんとなくその頃より使いやすくなっているような。
突然サービス停止、なんてことにならないことを願いつつ、ちょっとだけ復帰です。
(Google Readerの停止は"えっ!?"って感じでしたもんね。)

2年半の間に、
輸入物のSIMフリーiPhone4がau版iPhone5になり
Pocket WiFi D25HW が Pocket WiFi LTE GL04P になり
MacBook Airのメモリーがお亡くなりになったのをいいことにMacBook Pro Retinaディスプレイモデルになったり
震災をきっかけに、もっと機動力のある乗り物をなどと思い立ち、50前の手習いで普通二輪免許を取得、400ccと125ccのバイクを2台も所有するようになっていたり
バイクいじりに手を染めたり...

とまぁ、いろいろしてます。


と、言ったことを書いていこうか...

　　と、思案中...です。

結局自然治癒

バッテリーの持ちが極端だったiPhone4。

Amazonで買った香港版SIMフリーiPhone、バッテリー残量が夜中のうちに100%から50%程に減ってしまい、復元すること数回。
Appを入れずに素のままで使って、様子を見ながらAppを入れたり同期をとったりしてみたりしましたが、一時よくなった? と思われましたがはっきりしない状況が続き銀座のGenius Barへ。

特に悪い所は認められませんでしたが交換。
交換後の個体も、初日に全く同じ現象。就寝前に100%にしたバッテリーが起床後(その間およそ7時間)には50%。この時点で容疑者はAppと思いました。

が、その後使っているうちに何故か一晩で減る量が数%に激減。
変わったことは、充電をACアダプター(付属のではなく昔タイプのMac本体に付属のアダプターに似た形の充電器)からではなく、Mac本体から行ったこと。

では犯人はACアダプター???

確かめました。問題のACアダプターで充電。
問題なし。

結局犯人は...わからずじまいです。

今は普通に(おそらく)使えていると思われます。
一晩で減っても1-4%。一日の使用状況はおおむね、メールをMobileMeをプッシュで、その他Gmail等を手動受信で十数回。ネット閲覧にそのほかAppをいくつか、帰り道にradicoを聴きながらネット閲覧1時間、使用時間4時間程度でバッテリー残50%程。
最初はほぼ同じ使い方でバッテリーの警告がでていました。

まぁ、普通に使えればいいですが、結局は何が悪かったのかわからずじまい。
気持ち悪いですが結果よし、としておきましょう。
こういう問題、つきつめてもいいことは何もないですからね。

犯人は

一夜の間に100%から50%程にバッテリーが激減していたiPhone4。
ここ数日大丈夫です。減っても数%。

変わった事は充電器。

Macにつないで充電してます。
古いACアダプターもダメな事があるのでしょうか？？
古めのMacだと充電ができない、と言うのは聞いてますが、充電自体はできているわけですし…

今日あたり、問題のACアダプターで充電して見たいと思います。

いまだ格闘中

バッテリー消費の具合がどうも一定じゃないiPhone4。
いまだに急激に減ったりなかなか減らなかったりを繰り返しております。
ただ、Macと同期をかけるとか、インストールしているAppとの因果関係はなさそうな気がします。WiFiのON/OFFでも極端な差はないようです。

ちなみに昨夜はほとんど減りませんでした。WiFiをONのままにしていましたが、減ったのは4%ほど。
自然治癒したのでしょうか?

その前の日までとの違いは、ACアダプターからではなくMacからの給電で充電したこと。
充電に使っているACアダプターは昔の大きいやつ。手に入れたiPhoneが香港版なのでACアダプターのコンセントが三本足のT字タイプなので、昔からiPodの充電に使っているずんぐりむっくりしたやつ(もう売ってないMac本体のACアダプターみたいなやつ)を使っているんですが、こういうのって関係するのでしょうかねぇ。

まぁ、何はともあれ、落ち着いてくれればいいんですけどね。


そう言えば、この前GeniusBarで交換してもらったのですが、交換前の香港版との違いがひとつ。
カメラの操作音、香港版だと消音にしておくと操作音も消音されたのですが、日本版は消音にしていても操作音はします。ま、個人的にはシャッター音とかがした方が撮ってると言う気になるので困りませんが、操作音がなければ寝ているわんこに気づかれずに撮れたのになぁ...と、交換しなくてもよかったかな、とちょっと思うのでありました。