今年最後のびっくりどっきり

年末の大掃除。
ただし、バイクの(^^;)

ずーっと気になっていたスポークの汚れを落としました。
まぁ、少しは綺麗になったかな...ってレベルです。
こういう所はキャストホイールの方が楽そうですね。

掃除が終わって「あーやれやれ」と、タイヤをふと見ると

(￣□￣;)!!
く、くぎが刺さってる!


入れてて良かった、パンク防止剤。

いい仕事してます。

それにしてもいつから刺さっているのだろう(どっきり O_O)

このタイヤも2万キロ、1年8ヶ月。

釘が刺さったのが2回目。1回目は防止剤入れていなかったのでJAFのお世話に(こちら)。
溝もたいぶ減ってきたし、交換しようかな。

あれ?

先日取り付けたバイク用ドライブレコーダーBiker Pro、暑い中健気に頑張って働いています。
(映像を確認するのは１週間に１度なのですが、ちゃんと撮れてます。)

夜間の映像はこんな感じ、です。

充分です。

で、最後にエンジンが勝手に止まってしまったのですが...


すぐには再始動しなかったので、車の切れ目で急いで歩道に退避。
再度始動を試みます。
始動しません。
と言うか、エンジンに火が入る気配すらしません。
うーん、困った...

すぐそばにコンビニがあったので、そこまで移動。
とりあえずJAFに救援要請の電話をかけます。
数ヶ月前のパンクの時以来２度目です。

救援が来るのを待つ間、少し詳しくチェックです。

キルスイッチは...OK
電気関係は...OK
プラグに火花は...飛んでいる
圧縮は...ある
ガソリンは...ある、キャブにも来てる

でもエンジンに火が入らない....
さあ、何が問題???


と、言う訳で、おとなしく自宅まで運んでもらいました。



で、２日後の週末の今日。
キーON。
そして、キック(SR400なのでセルはない）。

ブロンッ!! ドッドッド・・・

はい、何事もなかったようにかかりました...。


原因は...スロー系が濃すぎてカブッたのかなぁ...と推測
確かにSJが50番だしなぁ...

てなことで、とりあえずキャブの清掃をして、SJを45番に下げてみました。

これで様子見、ですね。


ま、もうすぐ５万キロになろうとするエンジンに、いろいろドーピングをほどこしてますからねぇ。
たまには休みたくなろうというものです。

やれやれ(笑)

あわや大惨事!?

先日の夜、SR400で高速道路を気持ちよーく走行中の出来事です。

突然、"ガコンッ!!" と衝撃が(@o@)
な、なんぞやっ!?　と慌てて路側帯にバイクを寄せ、ハザードつけて徐行運転。

エンジンは特段変わった事なし。
サスが変になった感じもしない。
うーん、特に走行には支障はない感じ...

幸いSAのそばだったのでピットイン。

あまり明るいとは言えない照明の中、一回り見たり揺すったり叩いたりしてみるも、特に異常はなさげ。
ただ、なんだか排気音が"ポンポン"とうるさい。
マフラーの中の何かが外れた? ってマフラーって壊れるものか?

まぁ、走れなくはないので超安全運転で家まで帰り着きました。



そして今日。
いったい何があったのか白日の下で調査開始。

エンジンをかけてみます。
特にうるさいという感じでもない...
マフラーを外して揺すってみますが特に変な音はしません。
てっきりマフラーがいかれたかと思って、注文しちゃったけど早まったか(^^;)

後ろに回ってふと気付く。

あ、あれ? 何か足りなくね?
ウ、ウインカーはいずこへ???

そうです。SRの振動に耐えきれず、ウインカーのステーが折れてしまっていたのでした。

サイドバッグをつける為に汎用のウインカーステーを使って後ろに移設していたのですが、見事に折れています。

高速道路上にウインカー落としてきたって事だよね...

ぞわわーっ...

とりあえず、高速で事故っていうニュースはなかったから、大事には至らなかったってことよね。


うーん、さすがSR...
と、視線を移すと...

ひょ、ひょえーっ!!

マッドガードが割れている(@o@)!!

な、なんとエアクリーナーボックスまで大穴がっ(@0@)!!!

 破損したマッドガート。

大穴の空いたエアクリーナーボックス。



ようやく状況がのみこめてきました。

ウインカーステーが折れる
==>ウインカーが落ちる
==>後輪がそれを巻き込む
==>マッドガードに激突
==>マッドガードのみならず、その先のエアクリボックスまで破壊し路上に落下

と、言うことだね。

ぞ、ぞわわーっ...

後続車の心配どころが、下手すれば転倒、大惨事、って事ではないですか!?
あー、ビックリ...。

と、とりあえず、良かった。マッドガードとエアクリボックスの破損だけで済んで。


SRの振動を甘く見てはいかん、と言うことですね...。

これで、2型のSRだったら、これを機会にエアクリボックスはずして、パワフィル仕様、っていうのもありなんだけどなぁ。

3型なので、AISとか付いてるし、キャンセルすると車検は通らんだろうしなぁ。

と言う訳で、エアクリボックスとマッドガート、注文しました。

や、やっぱりマフラー注文したのは早まった...
ま、いっか。
だいぶくたびれた感のでてきたマフラーだから、新しくなって...(T^T)



そして、

ウインカー、元に戻しました。

うーん、キャリア+箱も考えちゃうなぁ。
でも通勤には必要だしなぁ...。

何かいい手はないものか。